Et s’il fallait choisir entre votre liberté et un médecin ? Perdre le droit de conduire, c’est perdre un morceau de son indépendance. Pour des milliers de seniors vivant loin des villes, cette menace devient tangible. Une nouvelle loi pourrait imposer une visite médicale régulière pour conserver son permis. Mais derrière les bonnes intentions se cache un vrai parcours du combattant. Routes défoncées, médecins rares, budgets serrés… Comment survivre sans voiture quand les transports en commun brillent par leur absence ?
Visite médicale : un contrôle qui divise
Selon ouest-france, tous les cinq ans après 70 ans, un rendez-vous obligatoire chez le médecin. Objectif officiel ? Sécuriser les routes. Mais la mesure fait grincer des dents. « C’est une double peine pour les ruraux ! » lance Jean, 72 ans, agriculteur dans le Cantal. Chez lui, le médecin le plus proche est à 45 minutes. Sans voiture, impossible de s’y rendre.
Le texte porté par Frédéric Valletoux prévoit un avis médical transmis directement à la préfecture. Troubles visuels, maladies chroniques, déclin cognitif… Tout pourrait justifier une suspension du permis. Le hic ? Les concernés crient à la discrimination. « Pourquoi cibler les seniors alors que les jeunes causent plus d’accidents ? » interroge Marie, 68 ans, en montrant les stats : 531 morts chez les 18-24 ans contre 340 chez les 75-84 ans en 2024.
Quand l’État joue les grands médecins
Dix pays européens appliquent déjà ce système. Au Portugal, on commence à 40 ans ! Mais ici, le débat prend une saveur particulière. Le permis « à vie », sacro-saint pour des générations, vacille. Pierre Chasseray de 40 millions d’automobilistes tonne : « On transforme un droit en privilège conditionnel ! »
Pire : le coût de la visite médicale reposerait sur… une taxe sur le tabac. De quoi faire tousser les non-fumeurs. « Je paie pour un contrôle qui m’handicapera ? », s’indigne Lucette, 71 ans, qui n’a jamais touché une cigarette.
Campagne vs ville : le grand écart
En zone rurale, la voiture n’est pas un luxe – c’est une bouée de sauvetage. Raymonde, 78 ans dans la Creuse, le résume crûment : « Sans mon vieux Renault, comment j’irais chercher mes médicaments ? Le bus ? Il passe trois fois par semaine ! »
Les alternatives ? Cyclistes, les routes sinueuses deviennent des pièges mortels l’hiver. Le covoiturage ? Peu développé. Les maires ruraux s’alarment : « On va isoler encore plus nos anciens », prévient l’édile d’un village de Lozère.
Visite médicale obligatoire : et si on pensait aux solutions ?
Avant de légiférer, pourquoi ne pas imaginer des aménagements ? Médecins itinérants, téléconsultations, aides au transport… En Finlande, les contrôles s’accompagnent de services de mobilité adaptée. Pourquoi pas ici ?
Autre piste : former les conducteurs âgés. Michel, 76 ans, a suivi un stage de remise à niveau : « J’ai appris à anticiper mieux, à régler mon rétro correctement. » Résultat ? Plus confiant, moins de risques.
Un débat qui dépasse la sécurité routière
Derrière la visite médicale, c’est tout notre rapport au vieillissement qui est interrogé. Faut-il surveiller les seniors comme des dangers potentiels ? Ou leur donner les moyens de rester autonomes ?
Les défenseurs du texte martèlent : « C’est pour leur bien. » Mais à ce jeu, qui décide du seuil de risque acceptable ? Un médecin pressé ? Un algorithme ? La question reste en suspens, comme un moteur qui toussote.
Permis de conduire : la balle est dans votre camp
Alors, sécurité absolue ou liberté surveillée ? Le dilemme est cornélien. Entre les chiffres froids des accidents et les visages ridés des campagnes, le choix politique sera lourd de conséquences. Une chose est sûre : imposer une visite médicale sans solutions d’accompagnement, c’est comme changer une roue… en roulant à 90 km/h.
